一、核心原理

1. 沸點差異分離
   廢機油由不同沸點的組分構(gòu)成，包括水分（100℃以下）、輕質(zhì)燃料油（類似汽油/柴油，180~360℃）、基礎油（360℃以上）及大分子殘渣（瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等）。通過控制溫度梯度，可依次蒸餾出各組分

   。

2. 減壓蒸餾技術

   • 降低沸點：真空系統(tǒng)將蒸餾釜內(nèi)壓力降至絕對壓力10Pa~3000Pa，使組分沸點顯著降低（如常壓下300℃裂化的組分在減壓下可于200℃以下蒸餾），避免高溫導致的裂解和結(jié)焦

     。

   • 節(jié)能環(huán)保：相比常壓蒸餾，減壓工藝能耗更低，且減少裂解產(chǎn)生的有害氣體

     。

二、工藝流程

1. 預處理階段

   • 沉降除雜：廢機油靜置沉淀，分離金屬屑、灰塵等固體雜質(zhì)，沉降時間隨溫度升高縮短（如80℃需12小時，30℃需15~20天）

     。

   • 化學處理：部分工藝添加氫氧化鈉/鉀溶液中和酸性物質(zhì)，或通過催化劑分解膠質(zhì)，提升后續(xù)蒸餾效率

     。

2. 蒸餾階段

   • 分段控溫：

     • 80℃以下：蒸出水分和少量汽油組分

       。

     • 80~150℃：分離柴油組分

       。

     • 150~380℃：在真空下提取輕質(zhì)和中質(zhì)基礎油，殘留重質(zhì)組分（殘渣）

       。

   • 加熱方式：電加熱、燃氣或燃燒殘渣供熱，部分系統(tǒng)采用循環(huán)加熱提高能效

     。

3. 冷凝與收集

   • 蒸餾氣體經(jīng)多級冷凝器（如一級水冷、二級冷凍機組）液化，按沸點分流至不同儲罐

     。

   • 不凝氣（如C1-C2烴類）回收作為加熱燃料，實現(xiàn)能源循環(huán)