廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。以廢舊輪胎當(dāng)作燃料使用是非常好的燃料，但是直接燃燒回收熱能，此法雖然簡(jiǎn)單，會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害氣體，嚴(yán)重污染環(huán)境；二是將廢舊輪胎破碎，然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料 (RDF) ，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品-炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。如今在美國(guó)、日本以及歐洲許多國(guó)家，有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠和冶煉廠都用廢舊輪胎作燃料，效果較好，不但降低了生產(chǎn)成本，而且解決了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。因此廢輪胎利用有以下方法：

工業(yè)化回收再利用一是直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青；二是經(jīng)過脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠；三是通過熱解方式，分解出重油、碳黑等通過煉油設(shè)備處理，使原料在反應(yīng)釜高溫狀態(tài)下連續(xù)不斷地充分的進(jìn)行裂解反應(yīng)而得到毛油。毛油既可以直接用作燃料油 用于重工業(yè)，例如玻璃廠，鍋爐廠，鋼鐵廠，水泥廠等。也可以通過進(jìn)一步的精煉二得到柴油，柴油可以直接用于工廠生產(chǎn)的燃料，也可以用于柴油發(fā)電機(jī)，拖拉機(jī)等.