隨著廢輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重，廢輪胎的回收處理和作為二次資源的再利用已受到越來(lái)越多的重視。以往的廢舊輪胎的的處理方法有：露天堆積或填埋、通過(guò)燃燒焚化回收熱量、輪胎翻新和制造再生橡膠。這些方法存在浪費(fèi)大量化工原料、環(huán)境污染等弊端。鑒于此，提出了利用廢輪胎裂解設(shè)備的工藝路線。

裂解，或稱熱解、熱裂、熱裂解、高溫裂解，指在無(wú)氧氣存在下，有機(jī)物質(zhì)的高溫裂解反應(yīng)，是能將一種樣品（主要指高分子化合物）轉(zhuǎn)化成另外幾種物質(zhì)（主要指低分子物質(zhì)）的化學(xué)過(guò)程。廢輪胎裂解是方式，廢輪胎煉油是目的，通過(guò)廢輪胎裂解反應(yīng)將廢輪胎進(jìn)行處理，達(dá)到廢輪胎煉油的目的。利菲爾特廢輪胎裂解煉油的整個(gè)加工過(guò)程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，經(jīng)過(guò)裂解變化之后機(jī)會(huì)變成燃料油氣。這些油氣可以經(jīng)過(guò)蒸餾設(shè)備加入催化劑后對(duì)其加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經(jīng)沉淀過(guò)濾化學(xué)處理，混合油逐步凈化為初級(jí)柴油。

1、將原材料直接裝入裂解釜中，催化加熱，餾出油蒸汽，油氣經(jīng)過(guò)汽包緩沖釋壓，進(jìn)入冷凝器。

2、可液化部分，冷凝為燃料油，不可液化部分即同步氣體通過(guò)安全裝置水封、燃?xì)庀到y(tǒng)，一部分被可燃性氣體被捅入燃燒室充當(dāng)燃料燒掉，另一部分多余的可燃性氣體被導(dǎo)入多余氣體燃燒室燃燒或收集。

3、整個(gè)燃燒過(guò)程產(chǎn)生的煙塵經(jīng)過(guò)煙塵的脫硫除塵系統(tǒng)除去酸性氣體和灰塵，達(dá)到 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放，裂解釜冷卻后出炭黑。