輪胎煉油是一種將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為有價值資源的技術(shù)，其中炭黑是重要的副產(chǎn)品之一。輪胎煉油后的炭黑是一種粗炭黑，含有較高的灰分和硫分，這與輪胎中橡膠、簾子線和其它成分的分解有關(guān)。灰分主要由金屬氧化物組成，如氧化硅、氧化鈣和氧化鎂。硫分主要來自輪胎中的硫化劑。輪胎煉油后的炭黑的熱值因灰分和硫分含量而異。一般來說，每公斤炭黑的熱值在6000-8000大卡之間，與標(biāo)準(zhǔn)煤相近。

早期，輪胎煉油后的炭黑主要摻在煤中壓球做燃料使用。隨著技術(shù)的發(fā)展，對輪胎熱解炭黑進(jìn)行深加工處理已成為更普遍的做法。通過深加工，可以成倍提高炭黑的利用價值。深加工后的輪胎熱解炭黑具有更高的比表面積、吸附能力和導(dǎo)電性，可廣泛應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

橡膠工業(yè)：作為補強填料，提高橡膠制品的強度和耐磨性。

塑料工業(yè)：作為著色劑和抗紫外線劑，提升塑料制品的性能。

涂料工業(yè)：作為顏料和填料，改善涂料的遮蓋力、耐候性和抗腐蝕性。

電池工業(yè)：作為導(dǎo)電添加劑，提高電池的性能和壽命。

吸附劑：用于吸附水、油脂和其他污染物，在環(huán)境保護(hù)和水處理方面發(fā)揮重要作用。