隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的日益繁榮，輪胎的需求量不斷攀升。與此同時(shí)，大量廢舊輪胎的產(chǎn)生也給環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力。為了解決廢舊輪胎帶來(lái)的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題，輪胎煉油行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生并迅速發(fā)展。

（一）進(jìn)料階段

廢舊輪胎煉油設(shè)備的進(jìn)料階段至關(guān)重要。通常，使用裝載機(jī)將廢舊輪胎裝入液壓推料機(jī)，在液壓推盤(pán)的強(qiáng)大推力作用下，廢舊輪胎被推入裂解爐。裂解爐壁裝有導(dǎo)料螺旋，在旋轉(zhuǎn)裂解爐的旋轉(zhuǎn)作用下，物料能夠順利地進(jìn)入轉(zhuǎn)爐后端。這個(gè)進(jìn)料過(guò)程大約需要2小時(shí)，具有穩(wěn)定、高效的特點(diǎn)，為后續(xù)的裂解階段做好充分準(zhǔn)備。

（二）裂解階段

0-120°C：在這個(gè)階段，打開(kāi)設(shè)備排空閥，使裂解爐內(nèi)的空氣緩慢通過(guò)管道排至裂解爐燃燒室內(nèi)燃燒，從而實(shí)現(xiàn)裂解爐內(nèi)無(wú)氧條件。由于熱解過(guò)程剛剛開(kāi)始，廢舊輪胎需要進(jìn)行吸熱和傳熱過(guò)程，因此在此階段需要緩慢加熱。當(dāng)溫度達(dá)到120°C左右時(shí)，爐內(nèi)溫度會(huì)維持一段時(shí)間，不會(huì)有顯著升溫現(xiàn)象。此時(shí)，廢舊輪胎開(kāi)始大量吸熱，熱解油氣開(kāi)始產(chǎn)生。這個(gè)過(guò)程一般需要4小時(shí)左右。

120-320°C：當(dāng)溫度上升到120-320°C時(shí)，關(guān)閉排空閥開(kāi)始收集熱解產(chǎn)生的油氣等產(chǎn)物。高溫?zé)煔膺M(jìn)入分氣包，實(shí)現(xiàn)油氣中重質(zhì)組分的分離。隨后，油氣通過(guò)阻尼罐再次進(jìn)行分離。阻尼罐在這個(gè)階段起著關(guān)鍵作用，它能夠進(jìn)一步分離油氣混合物，提高油氣的純度。經(jīng)過(guò)阻尼罐分離后，油氣進(jìn)入冷凝器，C4以上有機(jī)烴類(lèi)冷凝為成品油。同時(shí)，冷凝器中的油水分離器會(huì)產(chǎn)生含油廢水，用輸油泵將成品輪胎油通過(guò)密閉管道輸送到儲(chǔ)油罐內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)。內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐可以調(diào)節(jié)呼吸，全過(guò)程密閉。后續(xù)車(chē)輛拉運(yùn)輪胎油時(shí)，先連接儲(chǔ)罐的出油管道閥門(mén)，密閉后由儲(chǔ)油罐內(nèi)的潛油泵將油品抽出，直接通過(guò)出油管道連接至運(yùn)油車(chē)的收油管，進(jìn)入車(chē)廂油罐，全程密閉，全自動(dòng)化控制。產(chǎn)生的不凝氣通過(guò)管道進(jìn)入安全水封后到燃燒室燃燒，為熱解過(guò)程提供熱量。不凝氣水封后會(huì)在水封裝置及儲(chǔ)油罐產(chǎn)生少量含油廢水，經(jīng)高溫霧化后到燃燒室燃燒，為熱解過(guò)程提供熱量。廢氣管道上面安裝有阻火器，它與安全水封同時(shí)使用，大大杜絕了回火現(xiàn)象的發(fā)生。為了防止熱解過(guò)程太過(guò)激烈，此階段仍然需要緩慢升溫，一般需要4小時(shí)左右。為了防止可燃?xì)怏w燃燒過(guò)快，導(dǎo)致升溫速率太高，必須對(duì)其進(jìn)行流量控制，將多余的廢氣接至下一臺(tái)裂解爐爐膛，為下一臺(tái)裂解爐提供熱能。

320°C恒溫反應(yīng)：此階段的裂解過(guò)程與第二階段過(guò)程的工藝過(guò)程相近，仍然進(jìn)行上述的工藝過(guò)程。在此階段，需要控制可燃?xì)怏w流量，以確保反應(yīng)的穩(wěn)定進(jìn)行。這個(gè)階段一般需要3小時(shí)左右。

（三）冷卻階段

經(jīng)過(guò)約11個(gè)小時(shí)的裂解，除燃料油、裂解氣外，裂解爐內(nèi)還會(huì)生成炭黑和鋼絲。此時(shí)進(jìn)入冷卻階段，在此過(guò)程停止加熱，項(xiàng)目采用空氣冷卻的方式，通過(guò)風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)方式（僅與裂解爐外圍間接接觸，不與內(nèi)部直接接觸）帶走爐體外壁熱量。冷卻工段持續(xù)時(shí)間約8小時(shí)，待爐體溫度降至100°C以下時(shí)，操作人員打開(kāi)炭黑出料口。

（四）出炭黑和卸出鋼絲階段

當(dāng)爐體冷卻至100°C時(shí)，炭黑和鋼絲已經(jīng)完全分離。先出炭黑，后出鋼絲。炭黑出料工段分兩步進(jìn)行，全程不接觸空氣。首先是裂解爐冷卻至100°C左右后，打開(kāi)出渣口，裝上無(wú)塵出渣器，裂解爐反轉(zhuǎn)運(yùn)行，在爐內(nèi)導(dǎo)流螺旋的作用下，炭黑被運(yùn)輸?shù)綘t門(mén)口，通過(guò)出渣鏟板將炭黑運(yùn)至無(wú)塵出渣器內(nèi)部，出渣器出口與真空出渣風(fēng)管連接，炭黑流入風(fēng)管內(nèi)部，此時(shí)啟動(dòng)真空出渣系統(tǒng)，在高壓風(fēng)機(jī)作用下，炭黑隨氣流一并吸入旋風(fēng)式炭黑分離器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)分離炭黑落入炭黑儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，氣流通過(guò)上部管道進(jìn)入脈沖式布袋除塵器，炭黑與氣流再次分離，經(jīng)過(guò)兩道分離裝置，分離效率達(dá)到99%，氣流通過(guò)風(fēng)機(jī)直接排放，炭黑存儲(chǔ)倉(cāng)底部和布袋除塵器底部均安裝有閉風(fēng)機(jī)，確保整個(gè)工藝過(guò)程都處于密封狀態(tài)，炭黑通過(guò)閉風(fēng)機(jī)直接打包裝袋，稱(chēng)重后直接出售。出渣完畢后打開(kāi)出渣爐門(mén)，將鋼絲整體拉出，由于炭黑先出爐，爐中鋼絲上基本沒(méi)有炭黑塵，卸出過(guò)程基本不產(chǎn)生粉塵。整個(gè)過(guò)程用時(shí)約30分鐘。

以上就是輪胎煉油設(shè)備的大致工藝流程，具體工藝會(huì)根據(jù)設(shè)備的工作方式，客戶實(shí)際需求而有所變動(dòng)，如果您正在了解輪胎煉油，不妨現(xiàn)在就咨詢(xún)商丘利菲爾特。