隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)的私家車保有量和貨車的數(shù)量逐年提高。車輛數(shù)量的增加帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)汽車輪胎的消耗和磨損也產(chǎn)生了很多的垃圾-廢舊輪胎。數(shù)年以前廢舊輪胎都是當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環(huán)境。在這個(gè)時(shí)候一個(gè)新興行業(yè)悄悄興起，這就是-廢舊輪胎回收。據(jù)合理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界前列，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是全球首位。這也就預(yù)示著，中國(guó)廢橡膠和廢舊輪胎的生成量以后會(huì)越來越多，廢舊輪胎的污染問題變得日漸突出。輪胎除了生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢氣、廢水等污染，正對(duì)地球造成嚴(yán)重的“黑色污染”，給保護(hù)環(huán)境帶來很大挑戰(zhàn)。

近年來由廢舊輪胎引發(fā)的一些問題屢見不鮮，比如由長(zhǎng)期大量堆積的廢舊輪胎導(dǎo)致的火災(zāi)，環(huán)境的影響問題，這是一個(gè)關(guān)乎人們生存環(huán)境的大問題。地球上越積越多的廢輪胎長(zhǎng)期露天堆放，不但占用了大量土地資源，而且滋生蚊蟲傳播疾病，惡化自然環(huán)境，破壞植物植被，危及地球生態(tài)環(huán)境，并可能引發(fā)火災(zāi)。專業(yè)人士介紹，輪胎都是用不熔或難熔的高分子彈性材料制成，這些材料的大分子如果分解到不影響士壤中植物生長(zhǎng)的程度，需要數(shù)百年，但填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對(duì)廢舊輪胎都不適用。因此，如何處理廢舊輪胎，一直是世界公認(rèn)的環(huán)保難題。

正是基于以上兩點(diǎn)，所以國(guó)家才會(huì)綜合考慮各個(gè)方面的影響，最終確立了廢舊輪胎裂解行業(yè)的發(fā)展，但這并不意味著廢舊輪胎可以隨意裂解，必須使用環(huán)保型廢舊輪胎裂解設(shè)備進(jìn)行裂解處理才可以，并且要到當(dāng)?shù)匕l(fā)改委進(jìn)行備案、辦理環(huán)評(píng)手續(xù)之后，才可以從事相關(guān)生產(chǎn)。