廢輪胎煉油會(huì)得到35%左右的熱解炭黑，其含有少量雜質(zhì)物質(zhì)，熱值接近標(biāo)準(zhǔn)煤，可用于電廠及水泥廠等作為燃料，當(dāng)然也可以進(jìn)行深加工用于替代一般傳統(tǒng)粗炭黑或作為添加劑應(yīng)用，那么，廢輪胎煉油產(chǎn)生的炭黑如何進(jìn)行深加工呢？

廢輪胎煉油得到的熱解炭黑

粗炭黑風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)是通過風(fēng)力密閉管道將炭黑從裂解區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)、輸送至炭黑深加工區(qū)，熱解的粗炭黑進(jìn)入裂解爐體下方的粗炭黑槽，再經(jīng)過密閉引風(fēng)管道進(jìn)入炭黑捕集器，炭黑捕集下來后則進(jìn)入捕集器配套的暫存?zhèn)}，未捕集的炭黑經(jīng)1#脈沖布袋除塵器收集后經(jīng)15m排氣筒達(dá)標(biāo)排放。暫存?zhèn)}落料產(chǎn)生的廢氣則隨氣流進(jìn)入1#脈沖布袋除塵器處理后排放。從炭黑出料口和風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)、暫存?zhèn)}連接均為密閉下運(yùn)行，無組織排放廢氣產(chǎn)生。

粗炭黑從風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)捕集下來之后，由密閉螺旋提升機(jī)進(jìn)入冷卻料倉，將粗炭黑冷卻至室溫。由于冷卻料倉落料時(shí)會(huì)產(chǎn)生料倉廢氣排放，可能會(huì)帶走少量炭黑塵，為降低車間無組織排放炭黑塵，設(shè)計(jì)在冷卻料倉倉頂設(shè)置集氣罩與1#脈沖布袋除塵器連接，將料倉廢氣收集處理后再排放。當(dāng)主磨機(jī)開始加工時(shí)，由密閉的螺旋提升機(jī)將物料從冷卻料倉輸送至炭黑主磨機(jī)配套的密閉進(jìn)料斗，經(jīng)振動(dòng)給料機(jī)將粗炭黑均勻、定量、連續(xù)地送入主機(jī)磨室內(nèi)進(jìn)行粉碎、研磨，在磨盤的高速帶動(dòng)下，物料經(jīng)過切刀重復(fù)剪切，最后粉碎粒子外形保持菱形狀態(tài)，菱形狀態(tài)會(huì)增強(qiáng)橡膠的拉力和結(jié)合強(qiáng)度。

隨著高壓風(fēng)機(jī)不斷的抽吸主磨機(jī)內(nèi)部空氣，經(jīng)多層粉碎后的物料，隨風(fēng)機(jī)氣流上升被帶入超細(xì)雷蒙磨經(jīng)分析機(jī)進(jìn)行分級(jí)篩選，不合格物料回落重磨，合格的炭黑則隨氣流管道進(jìn)入旋風(fēng)卸料器內(nèi)進(jìn)行收集，整個(gè)氣流系統(tǒng)是密閉循環(huán)的，大部分炭黑下落，由底部的卸料閥排出即為成品炭黑，約2%更細(xì)的炭黑不能被旋風(fēng)卸料器收集，則隨氣流進(jìn)入2#脈沖布袋除塵器，被過濾掉粉塵的空氣和含量極少的微細(xì)炭黑塵則穿過濾袋，最終通過15m排氣筒達(dá)標(biāo)排放。

進(jìn)入2#脈沖布袋除塵器的炭黑粘附在濾袋表面，脈沖閥控制氣流在瞬間噴射到濾袋內(nèi)部引起濾袋劇烈波動(dòng)，粘附其上的粉塵因?yàn)V袋的突然抖動(dòng)而下落，底部的輸送機(jī)則把兩處收集的物料送出進(jìn)行成品包裝，由包裝機(jī)密閉包裝后進(jìn)入炭黑成品倉庫。