廢輪胎是一種常見(jiàn)的固體廢物，其處理和處置一直是世界各國(guó)面臨的難題。由于廢輪胎具有體積大、重量輕、難降解等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的填埋和焚燒方式不僅會(huì)占用大量土地，還會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。青海省作為我國(guó)重要的生態(tài)屏障和水源涵養(yǎng)地，一直高度重視廢輪胎的回收利用工作。近年來(lái)，青海省積極探索廢輪胎綜合利用新技術(shù)、新工藝，取得了顯著成效。

2023年，青海省政府批準(zhǔn)建設(shè)10萬(wàn)噸廢輪胎綜合利用項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將成為我國(guó)西北地區(qū)規(guī)模最大的廢輪胎綜合利用項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于青海省西寧市湟中區(qū)，占地面積約100畝，總投資約5億元。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括：廢輪胎破碎分選系統(tǒng)、熱解煉油系統(tǒng)、炭黑深加工系統(tǒng)等。項(xiàng)目建成后，每年可處理廢輪胎10萬(wàn)噸，生產(chǎn)燃料油、炭黑、鋼絲等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)廢輪胎的資源化利用和無(wú)害化處置。

該項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)青海省廢輪胎的回收利用工作產(chǎn)生積極影響。首先，該項(xiàng)目將有效解決青海省廢輪胎的收集和運(yùn)輸問(wèn)題。目前，青海省廢輪胎的回收率較低，主要原因是缺乏有效的收集和運(yùn)輸機(jī)制。該項(xiàng)目建成后，將建立起覆蓋全省的廢輪胎回收網(wǎng)絡(luò)，并配備專業(yè)的運(yùn)輸車輛，確保廢輪胎能夠及時(shí)收集和運(yùn)輸?shù)教幚韽S。其次，該項(xiàng)目將為青海省廢輪胎的綜合利用提供技術(shù)支撐。目前，青海省廢輪胎的綜合利用技術(shù)相對(duì)落后，主要以填埋和焚燒為主。該項(xiàng)目建成后，將引進(jìn)先進(jìn)的廢輪胎綜合利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)廢輪胎的資源化利用和無(wú)害化處置。第三，該項(xiàng)目將帶動(dòng)青海省廢輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目建成后，將形成一個(gè)完整的廢輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈，包括廢輪胎收集、運(yùn)輸、處理、利用等環(huán)節(jié)。這將帶動(dòng)青海省廢輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

總之，青海省擬建10萬(wàn)噸廢輪胎綜合利用項(xiàng)目，具有重要的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。該項(xiàng)目的建設(shè)將有效解決青海省廢輪胎的回收利用問(wèn)題，為青海省廢輪胎的綜合利用提供技術(shù)支撐，帶動(dòng)青海省廢輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。